你聽(tīng)說(shuō)過(guò)躉船嗎？你知道它是用來(lái)干什么的嗎？我們經(jīng)?？梢钥吹揭恍┐a頭有躉船。也許很多人都可以直呼它們的名字，但它們不知道它們的功能。今天，我就給大家講解一下浮筒的功能，希望能幫助大家進(jìn)一步了解躉船的功能。

躉船的功能：

躉船是一種無(wú)動(dòng)力裝置的矩形平底非自航船舶。它通常固定在岸邊，作為停泊船舶、裝卸旅客和裝卸貨物的“浮動(dòng)碼頭”。

躉船的建造：

從20世紀(jì)60年代到70年代，浮筒在香港有了輝煌的發(fā)展時(shí)期。當(dāng)時(shí)，香港的船舶拆裝業(yè)蓬勃發(fā)展，浮筒制造業(yè)也伴隨著它。從遠(yuǎn)洋船只、舊軍艦、油輪、大型尾船和維納斯船拆解而來(lái)的舊鋼板被焊接成鐵殼駁船。由于建造工人多，技術(shù)熟練，40天就能成功制造出一個(gè)鋼殼浮筒，市場(chǎng)也非常好。20世紀(jì)80年代以后，隨著香港拆船業(yè)的衰落，拆毀舊船建造新駁船的行業(yè)也隨之消失。

躉船在碼頭應(yīng)當(dāng)注意的安全規(guī)程：

船上應(yīng)有足夠的船員來(lái)維護(hù)躉船的安全。躉船上的船員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，取得合格證書(shū)，并且熟練水性以及自救技能，才可以上崗。船舶必須有序進(jìn)入躉船碼頭。船舶駛離或掉頭時(shí)，進(jìn)入碼頭的船舶必須減速等待其他船舶離開(kāi)碼頭。向外延伸的浮筒定位索必須考慮過(guò)往船舶的安全，并按規(guī)定懸掛信號(hào)。

始終檢查船首和船尾的錨鏈和系泊纜的位置。嚴(yán)禁非生產(chǎn)性船舶長(zhǎng)時(shí)間停靠生產(chǎn)碼頭。碼頭區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁拋錨通過(guò)機(jī)動(dòng)船和木船。汛期靠泊浮筒的駁船數(shù)量一般不超過(guò)3艘。待修船舶或拖輪靠泊時(shí)，應(yīng)用靠船球?qū)⑵浞珠_(kāi)，以防碰撞。躉船應(yīng)配備專用防撞緩沖設(shè)施。

躉船上應(yīng)有足夠有效的消防設(shè)備。電氣設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)先切斷電源，然后用二氧化碳滅火。在不切斷電源的情況下，不要使用倒水，以免觸電死亡。汛期前，必須仔細(xì)檢查防洪電纜。如果磨損超過(guò)允許標(biāo)準(zhǔn)，必須更換或修理。鋼絲繩不允許有結(jié)瘤和扭曲。如果導(dǎo)線的節(jié)距超過(guò)10％，則應(yīng)更換。系纜時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格檢查接頭是否牢固，系泊樁是否完好。岸上的錨樁必須能承受足夠的拉力。